对于全电子汽车衡来讲，故障处理应遵循这样的步骤；观察（故障观察）——分析（故障原因）——检测（为故障判断提供依据或对判断结果加以验证）——修复（修理或更换）——检定（系统调试后对其计量性能进行测试）。可根据实际情况选用下列方法判断：直观法、替代法、比较法、插拔法、代码诊断法。 就称重传感器自身的特点通过下列方法检测、判断和验证：1）阻抗判别法：逐个将传感器的两根输出线、输入线拆掉，用万用表测试输出、输入阻抗和信号电缆各芯线与屏蔽层间的绝缘电阻。如果测试结果达不到合格证上的数值，即可判断为故障传感器；2）信号输出判断：如果阻抗法无法判断传感器的好坏，可用此法做进一步检查。先给仪表通电，将传感器的输出线拆掉。在空秤下用万用表测量其Mv输出值。假设额定激励电压为U（v），传感器的灵敏度为M（Mv／V），传感器的额定载荷F（kg），那么每个传感器的输出为U×M×K÷F（Mv）。如果那一只的输出值超出该计算值过大（理想情况下不存在偏载时应该相等）或不稳定，即可判断变频传感器有故障。

      当选用多只称重传感器做为一个称重系统时，必须考虑它采用什么样的工作方式。工作方式的确定就必须与称重仪表的选择有关，即称重传感器的有关技术参数必须与仪表的有关技术参数匹配。以目前采用的并联工作方式称重系统为例，HLL-300A称重控制仪价格，它要求系统实际电流必须小于称重仪表的的供桥电流。 称重仪表一般由模拟电路和数字电路两部分组成。模拟电路包括电源、前置放大器、滤波器、A／D转换等；数字电路包括主处理器、协处理器、各种存储器、键盘和显示器等。仪表故障诊断简便有效的方法就是用替代法。首先用模拟器或根据故障判断仪表已损坏。若怀疑是PCB出现问题，可以用一块好的PCB板去替代。

      以称重传感器为核心的电子衡器在实际的使用过程中引发故障的原因很多，有时几个故障可能同时出现。除了上述提到的情况外，还有诸如供电电源、外部磁场干扰、使用电子产品作弊等原因造成。因此，称重控制仪，在现场的使用和调试过程中必须具有清晰的操作思路，HLL-300A称重控制仪，认真的分析，积极的总结和积累现场操作经验。如果这样的话，可以大大减少现存的故障问题，可为现场调试节约人量的时间，为日后的维护提供方便。